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北京理工大学与德国英戈尔施塔特应用技术大学(Technische Hochschule Ingolstadt)合作申请举办的“电动汽车与车辆电气化硕士学位教育项目” （Master of Engineering in Electric Mobility and Vehicle Electrification）获中华人民共和国教育部正式批准，批准书编号：MOE11DE1A20171843N。
该项目是在德国英戈尔施塔特应用技术大学在德国为宝马汽车公司开办了四期电动汽车与车辆电气化硕士研究生专业的基础上，经两校商定引入中国。在引进德方培养方案的基础上，双方共同制定出该硕士专业教学计划、教学大纲和学习规则以及考试规则。由两校教师合作授课和指导学位论文研究工作。项目学制两年, 学生在我校学习，入学时不需要参加全国统一的研究生考试，入学后注册为德方学生并在我国教育部进行电子注册。学生通过课程考试和硕士学位论文答辩后将获得英戈尔施塔特应用技术大学颁发的工程硕士学位证书。
在北京理工大学内，由国际教育学院与机械与车辆学院合作该项目的实施工作。
德国英戈尔施塔特应用技术大学创办于1994年，是德国巴伐利亚州举办的教学实践与应用研究的公立高等学府，是德国最早拥有电动汽车硕士学位项目的学校。THI的特色专业是机动专业，包括汽车工程、宇航工程和机动管理等。在汽车研发与生产以及电动汽车的电池系统和功率器件研发方面实力雄厚。与德国著名汽车企业奥迪汽车公司总部及其部分生产企业同处英戈尔施塔特市，长期为奥迪汽车公司提供人才与技术支持，与宝马汽车公司、戴姆勒公司、西门子公司在内的诸多企业有着广泛的专业合作。自2009年开始为国际知名汽车企业宝马汽车公司举办了电动汽车与车辆电气化硕士研究生专业，已有4届学员顺利毕业。该校与世界200多家公司和100多所高校建立了科研合作关系.
北京理工大学创办于1940年，前身是诞生于延安的“自然科学院”，是中国共产党创办的第一所理工科高校，是新中国成立以来国家历批次重点建设的大学，首批设立研究生院，首批进入国家“211工程”、“985工程”和世界“双一流”大学建设行列。BIT机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列。学院拥有机械工程、动力工程及工程热物理两个一级学科，机械工程、动力机械及工程两个国家级重点学科点。学院在车辆方面承担了车辆工程、装甲车辆工程两个专业的本科生和车辆工程、电力电子与电力传动、人机与环境工程等专业的硕士、博士研究生的培养任务。学院长期从事电动车辆的研究开发工作，在电动车辆相关领域建有车辆传动国家级重点实验室、电动车辆国家工程实验室、北京电动车辆协同创新中心（国家2011协同创新中心）、电动汽车北京市工程研究中心、新能源汽车北京实睑中心、化学电源与绿色催化北京市重点实验室、动力电池与化学能源材料北京市高等学校工程研究中心、国家“863”计划电动汽车电机驱动系统检测基地、能源与环境政策研究中心等研究平台和基地。BIT国际教育学院成立于2008年，是学校进行国际交流与合作，实施国际化发展战略的窗口之一，目前分别与英国瑞丁大学和美国犹他州立大学合作开展学士学位教育项目；与德国德累斯顿工业大学合作开展硕士学位教育项目；与德国康斯坦斯应用科学大学合作为德国著名奔驰汽车生产商戴姆勒公司举办EMBA项目。这些项目紧跟市场经济需求，办学质量高，嬴得了广泛的社会信誉和广大考生认可。在北京理工大学内，由BIT国际教商学院和机械与车辆学院合作该项目的教学工作。
中方大学：北京理工大学
国外合作大学：德国英戈尔施塔特应用技术大学（ Technische Hochschule Ingolstadt）
国内批准单位：中华人民共和国教育部
批准书编号：MOE11DE1A20171843N
为更好地服务中国新能源战略,主动适应中国汽车行业对电动汽车发展对高层次应用型人才的迫切需要，积极探索具有国际竞争力的工程硕士专业学位教育人才培养模式，北京理工大学（以下简称：BIT） 与德国英戈尔施塔特应用技术大学（以下简称：THI） 强强合作举办电动汽车与车辆电气化硕士教育项目。该项目学生在BIT学习，入学时不需要参加全国统一的研究生考试，入学后注册为THI学生并在教育部网站上进行电子注册。申请者被录取后将按照双方共同制定的培养方案培养国际型复合人才。学生通过课程考试和硕士学位论文答辩后将获得THI硕士学位(Master of Engineering in Electric Mobility and Vehicle Electrification)。
不出国门享受国际优质教育资源；
所获硕士学位证书与德国本土学生所获学位证书一致，教育部留学服务中心予以办理《国外学历学位认证书》；
中英双语教学，无德语语言要求；
授课方式以周末授课与模块化集中教学相结合，为在职人员提供学习便利。
培养目标
着力于培养与国际接轨的、服务我国新能源发展战略，掌握电动汽车专业领域坚实的基础理论和系统的专门知识、具有较强的分析、解决实际问题的能力，又具有国际视野和跨文化交流能力、工程实践能力，又具有国际视野和跨文化交流能力、工程实践能力和创新意识的高层次应用型专门人才.能够胜任科研院所、企业、高校的科学研究、工程设计、产品开发等工作。
1、必修模块：
汽车信号处理、电机、功率电子学、电能存储与能源管理、电动汽车测试技术、电气工程与电子学、汽车控制技术、车辆信息处理、车辆电传动技术、中国特色社会主义理论与实践研究。其中前5个模块德方负责数学，后5个模块中方负责教学。
2、选修模块：
算法思想与高级程序语言编程、动力系统的数值模拟、工程方法能力、在工作中的个人和社会的竞争力。由德方根据大学学习成绩等进行学分认定。
3、学位论文
硕士学位论文用英文撰写和答辩，论文指导和答辩由两校教师共同负责。
学生通过课程考试和学位论文答辩，将被THI授予“电动汽车与车辆电气化”工程硕士学位(Master of EngineeringinElectricMobilityandVehicle Electrification)。
学制：2年
办学模式：在BIT在职学习2年。BIT教授用汉语或双语授课，上课时间集中在周末；THI教授用或双语授课，上课时间集中在周末；THI教授用英语授课，采用集中授课方式。
学习地点：北京理工大学中关村校区（地址：北京海淀区中关村南大街5号）
招生名额：30人。
学费标准：根据办学成本核算及学校审批，每学年为59000元人民币（不含书费），技学年交费。
退费方法：注册学籍前，全额退费：注册学籍后，按照合作办学项目学费管理办法退费。
（一）申请条件
思想品行端正，身体健康，中国国籍；
在机械工程、车辆工程、热能工程、机械电子工程等相关专业取得大学学士学位和相应的学历；
大学毕业后在所学专业领域具有至少一年的相关工作经历；
英语基础良好，取得大学英语四级证书（或成绩超过425分）。
（二）申请材料
入学申请表2份；
身份证复印件2份；
本科毕业证和学位证复印件2份；
本科成绩单原件2份；
本科毕业证、学位证和成绩单涉外公证件各1份；
教育部学历证书电子注册备案表2份；
英语水平证书直印件2份；
一寸免冠照片2张；
至少一年的工作经历证明；
报名费300元人民币。
（三）申请及开学时间
申请时间：9月前
计划开学时间：待定
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